Vespa "Bazooka": voici le modèle Piaggio qui pouvait se frotter aux chars de combat
Parmi les nombreux produits de marque italienne, la Vespa est certainement parmi les plus célèbres.
Mais si vous n'êtes pas un passionné, ce modèle particulier aurait pu vous échapper: dans les années 50, la France a commencé à chercher une entreprise capable de construire un moyen de transport rapide, capable de transporter des artilleries. Le travail fut confié à l'Italien Piaggio, qui a commencé à travailler sur le modèle Vespa 150 TAP.
Un moyen de transport "parachutable" pour la guerre d'Indochine
C. Galliani | Wikimedia CC BY 3.0
Le gouvernement français avait besoin d'un véhicule léger à utiliser pendant la guerre d'Indochine; trois sociétés de production se disputèrent la compétition: Valmobile, Bernardet et Piaggio. Au final, c'est l'entreprise d'Enrico Piaggio qui remporta la mise et avec la Vespa "Bazooka". Ce modèle a été fabriqué en France par Acma, les Ateliers de construction de motocycles et d'automobiles.
C. Galliani | Wikimedia CC BY 3.0
Cependant, la guerre prit fin avant que Piaggio ne soit en mesure de mener à bien cette tâche. Malgré cela, la marque continua à travailler sur la Vespa 150 "Truppe Aero Paracadutate" qui fut présentée au 33ème Salon de Milan en décembre 1955 et qui fut plus tard employée pendant la guerre d'Algérie.
La Vespa TAP 150 était équipée d'un canon M20, une arme antichar de calibre 89 mm qui pouvait percer environ 280 mm d'acier.
M.Huwyler | Wikimedia CC BY-SA 3.0
Il a été produit pendant les années du conflit franco-algérien, au terme duquel l'Etat africain a obtenu son indépendance de la France.
Contrairement à ce que l'on peut imaginer, avec le TAP 150 il n'était pas possible de tirer en marche: le canon devait être chargé manuellement.
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La production de ce modèle prit fin en 1959. Vous l'aviez déjà vu?
